北冥有魚

原本的Dainese車靴出現了破損,

於是開始物色新靴子...

其實, 我覺得Dainese的靴子太狹長了些~

雖然喜歡它斯巴達式的簡捷風格, 也喜歡內靴的設計,

但內靴要搭配特定皮衣, 也有點受不了換檔橡膠墊 (shift pad) 破損,

再加上價格較高,

所以就看了一下 Alpinestars~

結果...

Alpinestars SMX 6 !!

盒子裡還有另一樣東西 (另外再介紹...)

正面

TPU lateral ankle brace 保護外側, 讓踝關節可以前後彎曲而避免左右方向的扭傷...

內側足踝處則沒有TPU關節, 只靠加厚的軟墊保護:

貼心的設計, 避免拉鍊滑開:

拉鍊前緣是彈性材質, 拉動拉鍊更順暢且較服貼於腳形~

滑行塊可更換

本以為銀色網狀是通風口, 結果只是裝飾...

看來足跟A星標誌前方的網狀是唯一通風口, 但其實裡面是被鞋墊蓋住的~

也就是說, 這雙靴子沒有通風口...

(鞋面皮沒打洞的版本沒通風口也很正常啦~)

鞋底橡膠彈性不錯, 抓地性也不錯

內襯就像運動鞋般有泡棉

Size表有點奇怪, 好像應該 EU42 = US8.5 = JPN26.5 才對

(且穿起來感覺比US8的運動鞋大些)

很重要的一點: 換檔橡膠墊是外加疊上去的!!

不像我之前的 Dainese 是鞋面挖洞後再縫上橡膠墊,

這樣會有致命的缺點, 就是橡膠墊比皮面不耐用,

會裂開... 風化... 破碎... 最後就出現一個大洞...

這樣是要怎麼騎車...?

這雙 Alpinestars 鞋頭明顯比我之前兩雙 Dainese 要厚, 感覺不如 Dainese 靈巧俐落

比這雙十年以上的外靴厚

也比Torque In 內靴厚:

我覺得主要原因是內襯泡棉及鞋底鞋墊較厚,

感覺上就像把籃球鞋加高筒做成靴子, 再加上護具而成為車靴...

舒適度當然比精簡的.低扁流線的 Dainese 好很多~

(但帥氣程度就不如 Dainese...)

另外, Dainese 有個不太合我腳的地方, 就是鞋頭真的很狹長又扁...

我Nike籃球鞋穿US8 = JPN26,

穿 Dainese EU41 卻鞋頭緊緊 (雖沒頂到前端)

EU42寬度OK, 但鞋尖比趾尖凸一小段...

由這三雙鞋的size表可明顯看出 Dainese 跟 Alpinestars 的尺碼規格不一樣,

所以買鞋子試穿真的很重要!!

另外要說的是,

現在的車靴 (很多球鞋.運動鞋也一樣) 很多都不是真皮做的,

而是 microfiber !!

(SMX 6 的鞋面材質並不是皮革標示)

標榜其密度.厚度.孔洞分布比天然皮革平均, 且機器製作較無獸皮裁邊浪費的問題...

Torque In 的年代其實已經是 microfiber 了, 切面纖維真的幾可亂真:

SMX 6 的 microfiber 邊緣切面:

Microfiber 纖維本身或許透氣性不錯, 但表面塗層漆感覺就不像會如真皮般透氣...

而且用久了漆會龜裂, 摩擦後的纖維會像起毛球般, 看起來不是很優...

不過話說回來,

既然賽車手比賽用的頂級車靴都是microfiber做的,

那我也不應該一廂情願的質疑這材質不好...

凡事還是應該尊重專業!!